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富士重工業株式会社では、軽自動車「R1」をベースとした「R1e」の開発を推進してい
ます。航続距離は市街地走行で約80キロ
メートル、最高速度は時速100キロメートルを実現しています。
現在、東京電力の業務車両としての実証試験を実施。神奈川県にも2007年9月より、2台の「R1e」を貸与し業務を通じた実証試験を開始し、実用性の向上、さらなる
高性能化へのフィードバックを図っています。 |
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| また、より充電速度が速く、より充電容量の
大きな電池の開発を目指して、独自に電極等の基礎研究を進めており、バッテリーの性能の向上や価格の引き下げを目指し取り組んでいます。また、2009年からEVの国内販売開始を発表しています。 |
全長×全幅×全高
（Length/Width/
Height） |
3,285mm×1,475mm×
1,520mm |
モーター種類
（Type of motor） |
三相永久磁石型
同期モーター
（Permanent magnet synchronous motor） |
車両重量
（Weight） |
870kg |
最高出力/最大トルク
（Maximum output/Torque） |
40kW/150N.m |
乗車定員
（Number of passengers） |
2名
（Two passengers） |
バッテリー種類
（Type of battery） |
リチウムイオン
（Lithium ion） |
駆動方式
（Drive Type） |
前輪駆動
（Front-wheel drive） |
総電圧
（Total voltage） |
346V |
最高速度
（Top Speed） |
100km/h |
総電池容量
（Total battery capacity） |
9.2kWh |
一充電走行距離
（Kilometers per charge） |
80km |
制御装置
（Control device） |
インバータ制御
（Inverter control） |
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